Основным вопросом повестки стало обсуждение проекта постановления Правительства Ульяновской области «О внесении изменений в постановление Правительства Ульяновской области от 12.05.2015 №190-П». Предлагаемые изменения касаются сокращения количества поездок, доступных для использования в рамках единого месячного социального проездного билета, максимальное количество которых предлагается ограничить 45 поездками.

Министр социального развития Ульяновской области Дмитрий Батраков прокомментировал, что такие изменения связаны с несколькими факторами. Результаты анализа за прошлый год показали, что 78% льготников совершают не более 45 поездок в месяц, что послужило одним из оснований для установления нового лимита. В декабре активно использовалось 12 440 единых социальных проездных билетов, из которых 9 758 владельцев (78%) совершили от 1 до 45 поездок, а 2 682 владельца (21,5%) — более 45 поездок.

Кроме того, был изучен опыт других регионов. Во Владимирской области социальный проездной билет предусматривает лимит в 30 поездок в месяц. В Саратовской области действует две разновидности билетов: один на 25 поездок, второй — на 50. В Пензе также существуют билеты с ограничением на 20 и 40 поездок. При анализе ситуации  учитывалось, что для основной части льготников, относящихся к федеральной категории, а также для тех, кто подпадает под областные льготы, возрастные критерии остались прежними — 55 и 60 лет, несмотря на изменения пенсионного возраста.

Следует отметить, что переходный период в пять лет, предоставленный гражданам, приближающимся к пенсионному возрасту, уже завершился. Таким образом, сейчас льготы получают люди, которые продолжают работать и находятся в трудоспособном возрасте. Это, вероятно, объясняет, почему некоторые из них совершают больше 45 поездок в месяц. Однако статистика показывает, что льгота изначально была рассчитана на тех, кто выходит на заслуженный отдых. Им предоставляется возможность либо воспользоваться социальным пакетом, включающим социальный проездной билет, либо выбрать ежемесячные денежные выплаты. Таким образом, каждый человек самостоятельно оценивает, насколько активно он пользуется проездным билетом, и принимает решение — использовать проезд или получать денежную компенсацию.

Члены комиссии отметили, что профильная комиссия не согласовала декабрьский вариант проекта документа, но получив разъяснения дополнительные разработчиков члены комиссии признали вносимые изменения целесообразными.

Также Комиссия утвердила план работы на первое полугодие 2026 года, уделив особое внимание мерам поддержки участникам СВО и членам их семей.

В заключительном слове председатель Комиссии Елена Сибагатулина поблагодарила всех за участие и подчеркнула важность конструктивного диалога для выработки оптимальных решений, направленных на улучшение качества жизни граждан региона. Она отметила, что работа комиссии будет продолжена в тесном взаимодействии с исполнительными органами власти и общественными организациями, чтобы обеспечить максимальную эффективность принимаемых мер.